Etwas Reedereien haben ihre Frachtsätze seit Mitte Juni angehoben

Vor kurzem haben Shenzhen (Yantian-Hafen, Shekou-Hafen und Chiwan-Hafen) und Guangzhou (Nansha-Hafen) die Inspektion und die Präventionsmassnahmen verstärkt, die auf der epidemischen Situation bezogen werden.

Die Operations-Leistungsfähigkeit von Häfen und von Anschlüssen in der Region hat verlangsamt, und die Behälteraufenthaltszeit in den Häfen hat verlängert.

Einige Leute in der Industrie erwarten, dass der Frachtsatz, der bereits an einer absoluten Rekordhöhe ist, fortfährt, die Aufzeichnung zu brechen.

Strengere Abgasvorschriften beseitigen viele schwer verunreinigen Schiffe, und umfangreiche Regierungsanregungspläne in den bedeutenden Wirtschaftssystemen fördern eine neue Runde der Inventaranreicherung.

Portansammlung, Navigationsverzögerung, Kapazitätsunausgeglichenheit, die Landverkehrverzögerung, verbunden mit der ununterbrochenen starken Nachfrage nach Importen im Amerika und in anderen mehrfachen Faktoren, möglicherweise führen, um Zunahme der Behälterfracht weiter. Viele Reedereien, wie Herbert, MSC-, COSCO-, Matson- und Shenyuan-Dampfer, haben eine neue Runde von Kostensteigerungen seit Mitte Juni angekündigt.